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  • 北京将于5月26日分配新能源汽车指标

    北京将于5月26日分配新能源汽车指标

    据北京市交通委官方消息,5月26日将配置新能源小客车指标。本期经审核,家庭新能源小客车指标申请共计306133个有效编码,个人新能源小客车指标申请共计503789个有效编码,单位新能源小客车指标申请共计22193家。

    本期家庭新能源小客车指标申请共计306133个有效编码,申请总数大于指标配置总数。按照家庭总积分排序配置的规定,将配置家庭新能源小客车指标58400个,其余审核通过的家庭有效申请编码按照规定参加家庭普通小客车指标配置。

    本期个人新能源小客车指标申请共计503789个有效编码,申请总数大于指标配置总数,按照规定,将配置个人新能源小客车指标14600个,其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

    本期单位新能源小客车指标申请共计34098个有效编码,申请总数大于指标配置总数, 按照规定,将配置单位新能源小客车指标4000个,其余审核通过的有效申请编码按照规定继续轮候。

    5月26日10:00,经公证人员的公证,开始进行新能源指标配置。配置结束后,公布家庭新能源小客车指标的积分排序入围名单,公布个人和单位新能源小客车指标的配置结果。

    指标配置结果公布后,申请人可登录北京市小客车指标调控管理信息系统(https://xkczb.jtw.beijing.gov.cn/)在用户中心查询配置结果,也可通过拨打电话12580或者携带有效证件到各区对外办公窗口查询。

    来源:(编译/汽车之家 王寅)

  • 北京市计划2025年底建成超充站超1000座

    北京市计划2025年底建成超充站超1000座

    近日,北京市发改委联合市城市管理委印发实施《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》(以下简称《实施方案》)。方案目标到2024年底,全市建成超充站500座,到2025年底,建成超充站1000座。

    《实施方案》其它重要内容包括:1)方案将推动在京津冀高速公路服务区实现超充站全覆盖。

    2)方案指导加快建设全市统一的“车、桩(站)、网”一体化管理服务平台,推动含超充站在内的充电设施,按照“应接尽接”原则接入平台。

    《实施方案》主要内容解读如下:

    总体思路是贯彻落实国家关于构建高质量充电基础设施体系工作要求,按照市委、市政府工作部署,围绕超充站建设中存在的困难和问题,健全工作机制,完善政策措施,推动项目建设。

    《实施方案》包括总体要求、重点任务、保障措施三部分。主要内容包括:

    (一)总体要求。明确建设原则为“超快结合,适度超前;政府引导,市场主导;节约资源,鼓励共享;创新融合,安全高效”。建设目标为“到2025年底,建成超充站1000座,建成布局合理、便捷高效、智能安全、技术先进的超充网络,构建共享开放、多方参与的超充行业生态,有效支撑全市新能源汽车推广应用”。可以满足2025年全市新能源汽车高压超充需求,且留有一定裕度。

    (二)重点任务。提出了科学规划布局、完善标准规范体系、鼓励多方参与多元发展等七方面15项重点任务。

    1.科学规划布局。包括研究编制本市超充站建设规划、优化建设时序2项重点任务。

    2.完善标准规范体系。包括制定本市超充站建设和运营规范、规范超充站建设前期登记备案流程、积极引导开放共享、完善充电设施分级评价和服务品质综合评价机制4项重点任务。

    3.鼓励多方参与多元发展。包括遴选优质企业与充电设施、停车管理、物业服务等企业合作,加快推进高质量超充网络建设,探索建立项目建设联合体2项重点任务。

    4.加强用地保障。包括要求各区面向社会公布本区域内适于超充站建设用地,支持市属国企利用公交场站、现状加油站、环卫站、热力站等建设超充站,探索利用现有加油站建设立体超充站3项重点任务。

    5.强化电力保障。包括建立全市超充站用电保障机制,围绕超充站布局规划开展配套电网改造建设,优化电力扩容审批机制1项重点任务。

    6.加强技术和机制创新。包括在符合安全规划的前提下推动建设光储充换检一体站,引导超充站平台与车网互动平台对接1项重点任务。

    7.强化安全管理。包括加强超充站建设全过程安全管理、建设全市统一的“车、桩(站)、网”一体化管理服务平台2项重点任务。

    (三)保障措施。

    1.优化工作机制。建立统筹协调、信息报送的常态化工作机制,推动超充站建设发展。

    2.强化服务保障。包括加快办理超充站建设前期登记备案手续,推动解决场地租赁期短、超充站进出道路开口等问题,推动建立本市充电设施行业协会等保障措施。

    3.加大政策支持。对符合条件的超充站建设给予建设运营奖励和市政府固定资产投资补助支持。

    《本市加快推进新能源汽车超级充电站建设实施方案》原文点击即可查看,更多相关资讯关注汽车之家后续报道。

    来源:(编译/汽车之家 戴侃)

  • 国家发改委:定向为长期摇号家庭增发购车指标

    国家发改委:定向为长期摇号家庭增发购车指标

    4月28日上午,国务院新闻办公室举行新闻发布会,国家发展改革委副主任赵辰昕、人力资源社会保障部副部长俞家栋、商务部副部长盛秋平、中国人民银行副行长邹澜介绍稳就业稳经济推动高质量发展政策措施有关情况,并答记者问。

    赵辰昕在新闻发布会上表示,建立实施育儿补贴制度,创设专项再贷款工具,加大对服务消费、养老产业等支持。

    此外,赵辰昕表示,深入实施提振消费专项行动,并抓紧出台各领域专项的措施,也会指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体定向增发购车指标。

    来源:(编译/汽车之家 李娜)

  • 工业和信息化部开通重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口

    工业和信息化部开通重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口

    日前,我们从工信部官方了解到,工业和信息化部开通重点车企践行账期承诺线上问题反映窗口,内容主要涉及汽车企业账期问题,通过在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”,保障中小企业账期落实,详情如下。

    7月9日,工业和信息化部在“全国违约拖欠中小企业款项投诉平台”开通“重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口”,受理中小企业关于重点车企践行货款支付周期承诺和落实《保障中小企业款项支付条例》不力等的问题(建议)反映,协调相关方面推动解决。

    本窗口主要受理4类问题(建议):一是重点车企未践行60天支付期限承诺,在采购合同中约定的付款期限超过60天;二是重点车企设定不合理的支付期限起算时间、无正当理由拖延出具检验或验收合格证明等方式变相延长支付期限,以及以收到第三方货款作为支付条件或按照第三方支付比例支付款项;三是重点车企强制或变相强制中小企业接受商业汇票、应收账款电子凭证等非现金支付方式;四是重点车企落实《保障中小企业款项支付条例》不力的其他问题。

    近期,一汽、东风、广汽、赛力斯等17家重点车企陆续作出“供应商支付账期不超过60天”的公开承诺,社会反响良好,相关承诺如何进一步落实兑现备受社会关注。工业和信息化部此次开通重点车企践行账期承诺线上问题(建议)反映窗口,旨在受理中小企业有关问题(建议),推动重点车企改进管理流程、优化支付方式,将《保障中小企业款项支付条例》落在实处,切实履行账期承诺,惠及广大中小企业。下一步,工业和信息化部还将指导行业机构研究制定汽车行业结算支付规范,推行合同范本,进一步规范汽车企业供应商货款支付流程,推动构建“整车—零部件”协作共赢发展生态,促进汽车产业健康可持续发展。

    来源:(文/汽车之家 王鹤璇 装载)